10 peores coches de los 15 últimos años

A pesar de las buenas cifras de venta y la aceptación por parte de los consumidores hacia un coche, esto no lo exime de estar dentro de la lista de los peores vehículos de todos los tiempos. ¿Alguna vez se ha preguntado cuáles han sido las peores creaciones del mundo del automóvil?.

Desde Ecomotor.es le mostramos las diez peores producciones del mundo automovilístico de los últimos quince años según la revista ''TIME'' y Dan Neil, columnista y crítico del automóvil ganador de un premio Pulitzer.

1. Ford Explorer (1995)


¿Es posible que el vehículo de pasajeros más vendido en Estados Unidos durante 14 años, termine en esta lista? La respuesta es sí. Y esto se debe a que gracias a su éxito hizo que el país entero cayera en una espiral de vehículos obesos, especialmente las mujeres, quienes descubrieron todo un mundo al darse cuenta de que les gustaba conducir en alto.

2. GM EV1 (1997)


Creado por GM para cumplir con la normativa californiana de vehículos de cero emisiones, el EV1 fue una maravilla de la ingeniería, el mejor vehículo eléctrico que jamás había visto nadie. Se creyó la promesa de que los coches eléctricos sustiurían pronto a los de motor de pistones, y eso fue un gran error, porque este automóvil no paso de ser una simple promesa. Además, su construcción era bastante cara y no era el tipo de vehículo que los consumidores querían.

3. Plymouth Prowler (1997)


Inspirado en un diseño retro-roadster de Chip Foose, el Prowler fue creado con las poderosas herramientas informáticas que estaban surgiendo a mediados de la década de 1990. Con un extremo de la rueda delantera abierto, este vehículo montaba un propulsor V6 de 3,5 litros y carecía de transmisión manual. Creó grandes espectativas pero al final no fue para tanto.

4. Fiat Multipla (1998)


El principal motivo por el cual este monovolumen de Fiat entra en esta lista es su extraño diseño. Sus faros situados en la base del parabrisas hacen que obtenga una estética bastante particular. Poco le importa a Dan Neil que su rendimiento sea magnífico, lo que más le pesa a la hora de incluir al Multipla en este ranking es su singular apariencia.

5. Ford Excursion (2000)


Basado en la platoforma del camión Super Duty, el Ford Excursion fue un vehículo de pasajeros de asombrosas proporciones que la marca lanzó con la excusa de que sus clientes - agricultores, granjeros, ganaderos,... - necesitaban un vehículo con más de 4.000 kilos de capacidad. El problema surgió cuando las amas de casa iban a todos lados montadas en sus Ford Excursion.

6. Jaguar X-Type (2001)


Jaguar necesitaba un modelo para competir con el BMW Serie 3 y con el Mercedes Clase C. De esta manera, la marca de coches de lujo se puso manos a la obra y sobre la plataforma del Ford Mondeo dio a luz a este vehículo. El resultado fue la versión inglesa del Cadillac Cimarron; un insulto y un desastre económico para Jaguar.

7. Pontiac Aztek (2001)


Los gritos de asombro que se produjeron en su presentación aún perduran en la cabeza de Dan Neil. Para el crítico automovilístico este vehículo viola una de las principales reglas del diseño de un coche: "nos gustan los autos que se parecen a nosotros". Con sus multiples ojos y su rara nariz esta creación provoca miedo tanto en las personas como en los animales.

8. BMW Serie 7 (2002)


Sedán insignia de la casa alemana, en él se proyectó todo lo que la marca sabía sobre la construcción de automóviles. A juicio de Neil, el principal fallo de este vehículo fue el iDrive, un joystick situado en la consola principal y con decenas de funciones que permitían configurar desde el sonido de la campana de la puerta hasta el climatizador o el navegador. Esta función hacía que los conductores perdieran mucho tiempo intentado aprender a manejarla.

9. Hummer H2 (2003)


Este vehículo no pudo aparecer en peor momento. Se empezó a vender poco después del 11-S y envió todas las señales equivocadas. Con un aspecto de enorme arrogancia y abiertamente militarista, el H2 como elección es una réplica de las ideas reaccionarias. Además, supuso toda una catástrofe para las relaciones públicas de General Motors.

10. Chevrolet SSR (2004)


El batacazo de General Motors con el Chevrolet SSR fue bastane considerable. Este vehículo con un considerable aspecto de camioneta tenía el chasis y la mecánica del programa corporativo de SUV de mediano tamaño de General Motors. Además, su bajo rendimiento y su poca potencia hacían del Chevrolet SSR un coche tremendamente perezoso.

pues para ser de los peores yo me quedaba con algunos cuantos de los de ahi....jejeje

Rafa escribió:pues para ser de los peores yo me quedaba con algunos cuantos de los de ahi....jejeje

Yo tambien

y yoo jajaajaja